Dapoi u 2014, l'industria di u veìculu elettricu hè gradualmente diventà caldu. Frà elli, a vechja gestione termale di i veiculi elettrici anu gradualmente diventà caldu. Perchè a vari di veiculi elettrici ùn dipende micca solu nantu à a densità di a bateria di a bateria, ma ancu nantu à a tecnulugia di u sistema amminchia di u veiculu. U sistema di gestione termica di a bateria hà ancuspermunicatu un prucessu da zero, da a trascuratà l'attinzione.
Allora oghje, parlemu di uGestione termale di i veiculi elettrici, chì ne vanu?
Similità è Differenze trà u VICHOGIALE DI VETALE ORIGINIALE E Gestione TERMALA TERRE TRADIZIONALE
Stu puntu hè postu in primu locu perchè dopu a industria anthirica hè intrutu in l'industria di nova,, u scopu, metudi di impigliazione è cumpunenti termali anu cambiatu assai.
Ùn ci hè micca bisognu di dì à più nantu à l'architettura terriva di gestione termali di veiculi di carburante quì, è lettori prufessiunale eranu chjaru chì a gestione termale include uSistema di Gestione Termale di a Terme è a subsistema di a gestione termica di u powertain.
L'architettura gestione termina di veiculi elettrici di i veiculi macchiati di veiculi amminicani, U numeru Elettru di gestione di carrigia elettronica, Vecuri elettrica sò più sensibili à a chjave, a temperatura Fattore per determinà a so sicurità, u performance è a vita, a gestione di a termini hè un media ùn hè necessariu di mantene a mangiazione a temperatura adatta è a uniformità. Dunque, sistema di a gestione di a batteria hè particularmente critica in particulari, e a gestione thermentale di a batteria (Insulazione di calore) hè direttamente relatista a sicurezza di a batteria, emozionale.
Dunque, in termini di detagli, ci sò principalmente e differenze seguenti.
FOURCES DI TALTU DI DIFFERENTI
U sistema di climativu di l'aria condizionante Camion di carburante tradiziunale hè custituita da cumpressore, condensore, convansione, evaline, pipeline, pipeline, pipeline, pipeline, pipeline, pipeline, pipeline, pipeline, pipeline è altricumpunenti.
Quandu rinfrescante, u frigoriferante (frigoriferante) hè fattu da u cumpressore, è u calore in a vittura hè alluntanata per riduce a temperatura, chì hè u principiu di rifrigomentazione. Perchèu travagliu di cumpressore deve esse guidatu da u fruttamentu, u prucessu di fregario a cresce a carica di u mutore, è hè u motivu per chì ci dici chì l'aire di a aria estii più.
Attualmente, quasi tutti i veiculi di carburante hè l'usu di u calore di u calore di u mutore - una grande quantità di calore di calore generatu da u mutore pò esse usatu per a clothatedling. U fresante sposa per u scambiu di u calore (ancu cunnisciutu cum'è u cistoaticu d'acqua) in u sistema d'acqua calda, è l'aria trasportata cù u calatu scalatu cù u fresante di u megalu, è l'aria hè in diretta è poi mandata è poi mandata è poi mandata à a vittura.
Tuttavia, u ambiente fravu, u Enovatore friddu, u mutru ci dà un bellu peise a temperatura di l'acqua à a temperatura diritta, è l'utilizatore ci hà bisognu di a fine di u friddu in a vittura.
U riscaldamentu di i novi veiculi energetichi si basa principalmente in Heathers Electric Heaters, Heaters elettrici anu u cacciadore di u ventu è i riscaldatori di l'acqua. U principiosu di u Cesti di l'Airone hè simili à quellu di i securatori di l'capelli, chì calda diretta i lie di circulà à u spinu à u hustu, furnisce aria calda à a vittura. L'vantaghju di u cacciu di u ventu hè chì u tempu di riscaldamentu hè fast, rapportu di l'efficacità energia hè ligeramente più altu, è a temperatura calda hè alta. U svantaghju hè chì u ventu di riscaldamentu hè particularmente secca, chì porta un sentimentu di secca à u corpu umanu. U principione di u teatru d'acqua à quellu di u riscaldatore elettricu elettricu, ciò chì calre u fogli di riscaldamentu scorriva à rientrà riscaldamentu interiore. U tempu di talatru hè pocu più longu chì quellu di l'ale cummerciale, ma hè ancu più vere di u veiculu di carburi, è l'acqua pipe hà in l'ambiente di a temperatura, è l'epicazzione energia hè ligeramente più bassa . U Xiaopeng G3 usa u riscaldatore d'acqua citate sopra.
Chè hè u calore di calda o acqua, u cattu di l'acqua, per i veiculi elettrici, potenti sò necessarie per furnisce l'electricità, è a maiò di l'elettricità hè cunsumata inAria Condizionata Riscaldamentu in ambienti di temperatura bassa. Questu risultatu in un intervallu di guida ridutta di veiculi elettrici in ambienti à bassa temperatura.
Paragunatued con U prublema di a velocità lenta di riscaldamentu in arbusti di carburante bassa in ambienti a temperatura bassa, l'usu di a calefaccia elettrica per i veiculi elettrici ponu corralli assai u tempu di riscaldamentu.
Gestione termale di batterie di putere
Comparatu cù a gestione termica di u motore di i veiculi di carburante, e esigenze di a gestione termica di u sistema elettricu di u veiculu sò più strette.
Perchè u megliu temperatura di a temperatura di u travagliu hè assai chjucu, a temperatura di a bateria hè generalmente necessariu per esse trà 15 è 40° C. Tuttavia, a temperatura ambientale cumunemente usata da i veiculi hè -30 ~ 40° C, è e cundizioni di guida di l'utilizatori attuali sò cumplessi. Un cuntrollu di cuntrollu di gestione termali addiziunamenti è determinà e cundizioni di guidamentu di vedificazione è di qualificà u cuntrattu o ottenimentu otticu, rendimentu di a bateria è cunfortu.
Per alleviate l'ansietà d'ansietà, a capacità di a bateria di u veiculu elettrica hè diventendu più grande è più grande è più grande, è energia hè più altu è più altu; In listessu tempu, hè necessariu di risolve a cuntradizione di tempu di tempu d'attesa troppu larga per l'utilizatori, è a carica rapida è super rapidamente a carica.
In termini di gestione termale, a carica veloce alta porta una generazione di calore più grande è u cunsumu d'energia più altu di a bateria. Una volta a temperatura di a bateria hè troppu alta durante a carica, ùn pò micca solu causà risichi di sicurezza, ma ancu guidà à i prublemi cum'è a so bateria di a bateria è di a bateria ridutta. U disignu diSistema termale di gestionehè una prova severa.
Gestione di u veiculu elettricu
Aghjustamentu di Cabina di Cabina
L'ambiente termica interna di u veiculu afecta direttamente u cunfortu di l'occupante. Cumprendu cù u mudellu sensoriale di u corpu umanu, u studiu di u trasferimentu di u flussu è u calore hè un mezzu impurtante per migliurà u cunfortu di u veiculu. Da a Cuncepimentu di Struttura di corpu, da l'aria Concipità Outlet, u detti di veiculu affettata da u sole è tuttu tuttu u corpu, cumbattita cù l'sistema condizionata, l'impattu in occupazione hè cunsiderata.
Quandu cunducendu un veiculu, l'utilizatori ùn deve micca solu vede a sensazione di guida purtata da u forte risultatu di u veiculu di u vedu, ma ancu u pafulamentu di l'ambiente di u cabine hè una parzi impurtante
Prughjettu di azzione di a Superficie d'Operazione di a Superdazione di u Potenza
A batteria in l'usu di u prucessu ùn scontranu, in particulare in a costruità di a batteria, ambiente, per l'astruda est, crema, l'usu di e batterie in estremu i casi saranu assai prubabili di causà danni à a bateria, dunque riduzzione di a performance è a vita di a bateria.
U scopu principale di a gestione termica hè di fà u pacchettu di a bateria sempre travaglia in u intervallu di temperatura adatta per mantene a megliu cundizione di travagliu di a bateria. U Sistenu di Gestione Termale di a Batteria cumprenda principalmente trè funzioni: dissiposia cal calata, ugualizazione di a temporatura è temperatura. Dissipazione di calore è di pregrazia sò principalmente adattati per u pussibule impattu di l'ambientale esternu nantu à a batteria. L'educalità di temperatura hè adupratu per riduce a differenza di a temperatura in u pacchettu di a bateria è impedisce a decadenza rapida causata da una certa parte di a bateria.
I sistemi di gestione di a batteria utilizate in i veiculi elettrici avà nantu à u mercatu sò principalmente divisi in dui categorie: arredati in aria è liquidu.
U principiu di usistema di gestione termale di l'aria Hè più cum'è a principiu di dissipazione di a dissipazione di u calore, un fan divestimentu hè installatu in una sezione di u pacchettu di batteria, è l'altru finale hà un flussu di aria trà e fan, dunque per caccià u calore emessu da a bateria quandu travaglia.
Per mette in sfondamente, l'aria stone hè per accede à u latu di u pacatu di a batria, è hè cool u pettone di a bateria chì hà brusgiatu da i fan è di efficienza di l'aria serà ridutta quandu a temperatura esterna hè più altu. Just Like soffia un fan ùn vi face più frescu nantu à un ghjornu caldu. L'avantaghju di l'aria di l'aria hè una struttura simplice è costu pocu.
U rinfrescu liquidu piglia u calore generatu da a bateria durante u travagliu in u fogliu in a pipeline di u fresante in u pacchettu di a bateria per riduce a temperatura di a bateria. Da l'effettu unicu usu, u mediu liet hà un capimacenza di altu calore di trasferimentu, grande vite calda, è vite chjesa, è xiaopeng G3 utilizate un sistema di stolu liquidu cù l'efficienza di u mutore liquidu.
In termini semphi, u principiu di rinfrescante liquidu hè di organizà a pipe d'acqua in u pacchettu di batterie. Quandu a temperatura di u pacchettu di a batteria hè troppu alta, acqua fredda hè versata in u tubu d'acqua, è u calore hè alluntanatu da l'acqua fredda per rinfriscà. Se a temperatura di u pack di a bateria hè troppu bassa, hà bisognu à esse calatu.
Quandu u veiculu hè guidatu vigorosamente o inculpatu rapidamente, una grande quantità di calore hè generatu durante a carica è a scaricazione di a bateria. Quandu a temperatura di a bateria hè troppu alta, accende u compressore, è a temperatura di a temperatura di a temperatura à a bassoble attraversu u friddu in u scogliu di rinfrescante di u calore di u calore. A batteria stallante scorri versu u pacchettu di battereratura per caccià u calore, per chì a batteria pò manghjà a megliu temperatura è performeria a saly è a scurciazione di u tempu di carica.
In l'invernu estremamente fredatu, à causa di a bassa temperatura hè ridutta, a performance Litium è a bateria hè assai ridutta, è a batteria ùn pò esse micca alta di pocu pressu o carcara. À questu momentu, disperanu u caleore d'acqua per rinfriscà u stale in a circuzione di a batteria, è l'alta temperatura hè stata rinfrescante a batteria. Assicura chì u veiculu pò ancu avè una capacità di carica rapida è una larga distanza di guida in un ambiente di temperatura bassa.
Cuntrollu Elettronicu Elettronicu è Buttect Electrica High Power Stroping Coffing DISSIPAZIONE
I veiculi di l'energia anu ottenuta funzioni di elettridizazione di cartulare, è u sistema di putenza di carburante hè statu cambiatu in un sistema elettricu elettricu. A batteria di a bateria di u putere finu àVolsà 370V DC per furnisce u putere, rinfrescante è u riscaldamentu per u veiculu, è furnitu putenza à parechji cumpunenti elettrici in a vittura. Durante a cunduzione di u veiculu, cumpunenti elettrici di alta putenza (cum'è i motori, DCDC, i controlli di u mutore, etc.) generà assai calore. L'alta temperatura di l'apparecchi di putere pò causà fallimentu di u veiculu, limitazione di u putere è i periculi ancu di sicurità. A gestione termale di u veiculu hà da dissipà u calore generatu in u tempu per assicurà chì i cumpunenti elettrici di alta putenza di u veiculu sò in u vegetale di a temperatura sicura.
U sistema elettronicu elettronicu g3 elettronicu adops a dissipazione di u calore liquidu per a gestione termale. U bellu pienu in l'elettu di u sistema elettronicu scorri versu u mutore è altre dispusiti di cellule chì riparti à a parti elettrici, è poi u fan elettronicu grigiu di u veiculu, è u fan elettronicu hè diventatu cool u coolant di alta temperatura.
Certi pinsamenti nantu à u futuru sviluppu di l'industria di a gestione termica
CONSUME ENGERSA BOLD:
Per riduce u grande cunsumu di putenza causata da a clothateding, u calore di a clettitudine di a pompa l'aria hè stata ricevuta alta attenzione. Eppuru chì u sistema di pompa di u calore generale (usendu R134A cum'è u frigorifero) hà certu limitazioni in l'ambiente utilizatu, cum'è a temperatura estremamente bassa (sottu -10)° C) Ùn pò micca travaglià, refrigerazione in l'ambiente di a temperatura di alta temperatura ùn hè micca sfarente da l'aria elettrica elettrica ordinaria. Tuttavia, in a maiò parte di a Cina, a Staghjoni di a Primavera è Autunna (a temperatura amministrativa) u cunsumu d'energia di l'aria è l'efficienza energetica hè 2 à 3 volte di riscaldatori elettrici.
Same di bassa:
Dopu chì u veiculu elettricu ùn hà micca a fonte di u mutore di u mutore, u rumore generatu da l'operazione diu compressoreè u fan elettronicu front-end quandu u climatizzatore hè attivatu per a frigorifero hè faciule esse lagnata da l'utilizatori. I prudutti di fan eastronichi è tranquillati è grandi di spressori di spustamentu sò aiutanu à riduce u noise causatu da l'operazione mentre cresce a capacità di rinfrescante
Low cost:
I metudi di rinfrescante è di riscaldamentu di u sistema di gestione termale utilizanu u sistema di rinfrescamentu liquidu, è a dumanda di calore di riscaldamentu è di clothateding a riscaldamentu in un ambiente à bassa temperatura hè assai grande. A soluzione attuale hè per aumentà u riscaldamentu elettricu per incontru a pruduzzione di cal calate, chì porta u costu di a parte alta è u cunsumu d'energia alta. Se ci hè una scuperta in a tecnulugia di a bateria per risolve e requisiti di batterie dure di batterie di batterie, hà da purtà una grande otticazione in u disignu è u costumi di gestione. L'usu efficiente di u calore di i rifiuti generati da u mutore durante a corsa di u veiculu hà ancu aiuterà ancu u cunsumu energeticu di u sistema di gestione termale. Traduttu hè a riduzione di a capacità di a batteria, a migliore di a guida di guida, è a riduzione di u costu di u vedizio.
Intelligente:
Un altu di struttura di elabricazione di sviluppu di i veiculi elettrici, è i climatizazioni tradiziunali sò limitati à refrigerazione è i funzioni di riscaldamentu per sviluppà intelligentized. A climatizzazione pò esse migliurà à grande sustegnu di dati basati nantu à l'abitu di vittura d'utilizatori, cume a vittura di a famiglia, a temperatura di l'aria condenziate dopu chì ottene nantu à a vittura. Accende l'aria condizionata prima di andà in modu chì a temperatura in a vittura ghjunghje à una temperatura confortable. L'outlet d'aria elettrica intelligente pò automaticamente a direzzione di a direzzione di l'aria secondu u numeru di persone in a vittura, a pusizione è a dimensione di u corpu.
Tempu post: Utt-20-2023