Analisi di u sistema di gestione termale: l'aria condizionata di a pompa di calore diventerà u mainstream

Meccanisimu di funziunamentu di u novu sistema di gestione termica di u veiculu d'energia
In u novu veiculu d'energia, u compressore elettricu hè principalmente rispunsevuli di regulà a temperatura in u cockpit è a temperatura di u veiculu. U coolant chì scorri in a pipa rinfriscà a bateria di energia, u sistema di cuntrollu di u mutore elettricu davanti à a vittura, è compie u ciculu in a vittura. U calore hè trasferitu à traversu u liquidu chì scorri, è u ciculu di calore di u veiculu hè ottenutu aghjustendu u flussu di a valvula per equilibrà a temperatura durante u supercooling o overheating.
Dopu à pettighjà i parti suddivisi, avemu trovu chì i cumpunenti cù un valore più altu sòcompressori elettrici, piastre di rinfrescamentu di batterie, è pompe d'acqua elettroniche.
In a proporzione di u valore di ogni parte, a gestione termale di u cockpit conta quasi u 60%, è a gestione termale di a bateria conta quasi 30%. A gestione termale di u mutore hè u minimu, cuntendu u 16% di u valore di u veiculu.

Sistema di pompa di calore VS Sistema di riscaldamentu PTC: L'aria condizionata di pompa di calore integrata diventerà mainstream
Ci hè dui percorsi tecnichi principali per i sistemi di climatizazione in cabina: riscaldamentu PTC è riscaldamentu di pompa di calore. Tramindui hannu vantaghji è disadvantages, PTC bassa temperatura cundizioni di travagliu effettu riscaldamentu hè bonu, ma cunsumu putenza. U sistema di climatizazione di a pompa di calore hà una scarsa capacità di riscaldamentu à bassa temperatura è un bonu effettu di risparmiu di energia, chì pò migliurà efficacemente a resistenza invernale di i veiculi d'energia nova.
In quantu à u principiu di riscaldamentu, a diferenza essenziale trà u sistema PTC è u sistema di pompa di calore hè chì u sistema di pompa di calore usa refrigerant per assorbe u calore da l'esternu di a vittura, mentre chì u sistema PTC usa a circulazione d'acqua per riscalda a vittura. In cunfrontu cù u riscaldatore PTC, u sistema di climatizazione di a pompa di calore implica difficultà tecniche cum'è a separazione di gas-liquidu durante u riscaldamentu, u cuntrollu di pressione di u flussu di refrigerante, è e barriere tecniche è e difficultà sò significativamente più altu ch'è quellu di u sistema di riscaldamentu PTC.
A refrigerazione è u riscaldamentu di u sistema di climatizazione di a pompa di calore sò tutti basati nantu à ucompressore elettricuè aduttà un inseme di sistemi. In u modu di riscaldamentu PTC, u riscaldatore PTC hè u core, è in u modu di refrigerazione, u compressore elettricu hè u core, è dui modi di sistema diffirenti sò operati. Dunque, u modu di climatizazione di a pompa di calore hè specificu è u gradu di integrazione hè più altu.
In quantu à l'efficienza di riscaldamentu, per ottene 5kW di calore di output, u riscaldatore elettricu hà bisognu di cunsumà 5.5kW di energia elettrica per via di a perdita di resistenza. Un sistema cù una pompa di calore richiede solu 2,5 kW d'electricità. U compressore cumpressa u refrigerante utilizendu energia elettrica per pruduce u calore di output desideratu in u scambiatore di calore di a pompa di calore.

Cumpressore elettricu: U più altu valore in i sistemi di gestione termale, i pruduttori di l'apparecchi di casa cumpetenu per entre

U cumpunente più preziosu di tuttu u sistema di gestione termale di u veiculu hè u compressore elettricu. Hè principarmenti divisu in tippu di piastra oscillante, tippu rotativu è tippu scroll. In i veiculi d'energia nova, i compressori scroll sò largamente usati, chì anu i vantaghji di pocu rumore, massa bassa è alta efficienza.

In u prucessu da u carburante guidatu à l'elettricu, l'industria di l'apparecchi di casa hà una accumulazione tecnica di ricerca nantu à i compressori elettrici, cumpetizione per entra in u bureau, è successivamente layout u campu di i veiculi d'energia nova.

In quantu à a quota di u mercatu di u Giappone è di a Corea di u Sud era più di 80%. Solu uni pochi di imprese domestiche cum'è Posung ponu pruducecompressori scrollper i vitture, è u spaziu di sustituzione domestica hè grande.

Sicondu i dati EV-Volumes, u voluminu di vendita globale di i veiculi d'energia nova in 2021 hè di 6,5 milioni, è u spaziu di u mercatu globale hè di 10,4 miliardi di yuan.

Sicondu i dati di l'Associu di l'Automobile Chine, a nova pruduzzione di veiculi energetichi di a Cina in 2021 hè di 3,545 milioni, è u spaziu di u mercatu hè di circa 5,672 miliardi di yuan secondu u valore di 1600 yuan per unità.