Urban NOA hà una basa di dumanda splusiva, è e capacità urbane NOA seranu chjave per a cumpetizione per a guida intelligente in l'anni à vene.
NOA d'alta velocità prumove a rata generale di penetrazione NOA, è NOA urbanu hè diventatu una scelta inevitabbile per l'Oems per cumpete in a prossima tappa di guida assistita.
In u 2023, u voluminu di vendite di mudelli NOA standard per i veiculi di passageru in Cina hà avanzatu à salti, è a rata di penetrazione di NOA hà dimustratu una tendenza à l'alza stabile. Da ghjennaghju à settembre 2023, u tassu di penetrazione di NOA d'alta velocità era di 6.7%, un aumentu di 2.5pct. U tassu di penetrazione urbana NOA era 4.8%, un incrementu di 2.0pct. A penetrazione NOA à alta velocità hè prevista per esse vicinu à u 10% è u NOA urbanu hè previstu di superà u 6% in 2023.
U numeru di vitture novi furnite cù NOA standard finu à u 2023 hè in forte crescita.Tecnulugia domestica NOA d'alta velocità hà maturatu è prumossu u tassu di penetrazione generale di NOA, è u layout di NOA urbanu hè una scelta inevitabbile per l'Oems in u prossimu stadiu in u campu di a guida assistita. U sviluppu di a tecnulugia NOA d'alta velocità tende à esse maturu, è u prezzu di mudelli rilativi equipati di NOA d'alta velocità hà una tendenza discendente evidenti.
I mudelli impurtanti stimulanu l'attenzione è u ricunniscenza di u mercatu di NOA urbanu, è 2024 hè previstu di diventà u primu annu di NOA urbanu domesticu.
A guida intelligente hè diventata una cunsiderazione impurtante per parechji utilizatori per cumprà una vittura, chì hà assai prumuvutu a cuscenza è l'accettazione di NOA urbanu in u mercatu.
Layout city NOA hè diventata l'scelta attuale di cumpagnie di vitture domestiche mainstream, a maiò parte di quale sbarcarà à a fine di u 2023, è u 2024 hè previstu per diventà u primu annu di a cità domestica NOA.
Trend 3: SoC radar d'onda millimetrica, accelerate a penetrazione di "quantità è qualità" di radar d'onda millimetrica
U radar d'onda millimetrica muntatu in veiculu cumplementa bè altri sensori è hè una parte impurtante di a strata di percepzione.
U radar d'onda millimetrica hè un tipu di sensore di radar chì usa onde elettromagnetiche cù una lunghezza d'onda di 1-10 mm è una frequenza di 30-300GHz cum'è onde di radiazione. U campu di l'automobile hè u più grande scenariu d'applicazione di radar à onde millimetriche attualmente, principalmente perguida ausiliaria è monitoraghju di cockpit.
A precisione di ricunniscenza di radar d'onda millimetrica, a distanza di ricunniscenza è u prezzu di l'unità sò trà Lidar, radar ultrasonicu è camera, hè un bonu cumplementu à altri sensori di veiculi, inseme per furmà u sistema di percepzioni di veiculi intelligenti.
"CMOS + AiP + SoC" è u radar d'onda millimetrica 4D spingenu l'industria sopra u puntu criticu di u sviluppu à grande scala
U prucessu di chip MMIC hà sviluppatu in l'era CMOS, è l'integrazione di chip hè più altu, è a dimensione è u costu sò ridotti.
CMOSMMIC hè più integrata, purtendu u costu, u voluminu è i vantaghji di u ciclu di sviluppu.
AiP (antenna imballata) migliora ulteriormente l'integrazione di radar d'onda millimetrica, riducendu a so dimensione è u costu
AiP (AntennainPackage, antenna di pacchettu) hè di integrà l'antenna transceiver, chip MMIC è chip di trasfurmazione speciale di radar in u stessu pacchettu, chì hè unsuluzione tecnica per prumove u radar d'onda millimetrica à una integrazione più altu. Siccomu l'area generale hè ridutta assai è a necessità di materiali PCB d'alta frequenza hè evitata, a tecnulugia AiP hà purtatu à a nascita di radar d'onda millimetrica più chjuchi è menu costosi. À u listessu tempu, u disignu più compactu è integratu rende u percorsu da u chip à l'antenna più corta, purtendu un cunsumu d'energia più bassu è una efficienza più alta, ma l'usu di antenne chjuche porta à una gamma di deteczione di radar ridutta è una risoluzione angulare.
U chip SoC radar d'onda millimetrica apre l'era di alta integrazione, miniaturizazione, piattaforma è serializazione
Sottu u sfondate chì a tecnulugia CMOS è a tecnulugia di imballaggio AiP di radar d'onda millimetrica sò maturi è largamente utilizati, u radar d'onda millimetrica hà evolutu gradualmente da moduli separati à "radar d'onda millimetrica SoC" cù moduli altamente integrati.
U sviluppu di SoC di radar d'onda millimetrica è a pruduzzione à grande scala hè difficiule, maestru di a tecnulugia di u core è a produzzione di massa stabile di i pruduttori di chip radar anu una forte competitività.
I pruduttori di chip radar d'onda millimetrica chì dominanu a tecnulugia di core è ponu a produzzione di massa stabile sparteranu più cota di mercatu in u futuru.
A rapida crescita di a dumanda diguida autònuma, i scenarii di sustituzione domestica è di estensione apre u spaziu di u mercatu.
Cumminatu cù i costi di sensori ridotti è un rendimentu migliuratu, e soluzioni multi-fusioni sò più cumpetitive à longu andà cà a visione pura.
A via di fusione multi-sensore hè più stabile chè u schema di visione pura in scenarii di guida cumplessi. U schema di visione pura hà i seguenti prublemi: faciule da esse affettatu da a luce ambientale, difficultà di u sviluppu di l'algoritmu è una quantità enorme di dati necessarii per a furmazione, a capacità di mudeli spaziali è debule, è bassa reliability in a faccia di sceni fora di i dati di furmazione.
L'accelerazione di a penetrazione di guida automatica hà prumuvutu l'aumentu di a capacità di trasportu di u radar d'onda millimetrica, è u spaziu futuru di u mercatu hè considerable.
U radar d'onda millimetrica domestica hà ushered in a crescita sincrona di a "scala generale di i veiculi di assemblea" è u "volume di trasportu di bicicletta", è a crescita cuntinua di a basa di a dumanda hà fattu u spaziu di u mercatu di radar d'onda millimetrica è chips cuntinuà à apre.
Da una banda, in i novi mudelli lanciati da l'Oems, a funzione di guida ausiliaria hè diventata gradualmente standard è hà purtatu à a crescita in scala generale di i veiculi equipati di radar d'onda millimetrica.
Per d 'altra banda, in u cuntestu di a penetrazione accelerata diL2 globale è sopra i livelli di guida automatica, Ci hè un spaziu enormu per a crescita in u numeru di biciclette radar d'onda millimetrica.
U mercatu di l'onda millimetrica di u cockpit hè maturatu gradualmente è hè previstu di diventà u prossimu polu di crescita di l'industria
U radar d'onda millimetrica in cabina diventerà un novu hotspot. U cockpit intelligente hè diventatu unu di i punti caldi in a futura cumpetizione di vitture intelligenti, è u radar d'onda millimetrica installatu nantu à u tettu di u cockpit pò detectà è identificà tutta l'area è u mira sanu, è ùn hè micca affettatu da u shielding.
U New Vehicle Evaluation Code di China (C-NCAP) è l'Amministrazione Naziunale di Sicurezza di u Trafficu (NHTSA) sò ancu travagliendu nantu à e novi regule chì imponenu l'installazione di un "sistema d'avvisu precoce" in cabine per avvisà a ghjente per verificà u sedile posteriore, in particulare. per i zitelli.
Tempu di Postu: 13-Jan-2024