L'era di l'intelligenza altamente cumpetitivaindustria automobilisticahè ghjuntu, è a cumpetizione di a tecnulugia è di a capacità di pruduzzione di massa diventerà u tema principale
In i prossimi anni, l'intensità di a cumpetizione in l'industria automobilistica intelligente s'intensificherà, ciò chì metterà à prova a tecnulugia è a capacità di pruduzzione di massa di e cumpagnie automobilistiche.
U tassu di penetrazione di i veiculi à nova energia in Cina hà righjuntu u 40% è entra in una fase di transizione da a crescita à a maturità.
L'innuvazione tecnologica hè u puntu focale di a cumpetizione di e vitture intelligenti in a prossima tappa, è a "capacità tecnica" hè u più grande puntu di vendita.
Attualmente, e vitture intelligenti sò diventate una piattaforma informatica nantu à quattru rote, e vitture intelligenti stanu sperimentendu u puntu criticu di l'applicazione di l'epidemia di tecnulugia intelligente, è "l'innuvazione tecnologica" diventerà a chjave di a forza offensiva di e cumpagnie automobilistiche in a cumpetizione.
In u cuntestu di e frequenti guerre di prezzi è di l'iterazioni accelerate di i mudelli, u rinfurzamentu di a "capacità di pruduzzione di massa" hè un mezzu necessariu per affruntà a cumpetizione à alta intensità.
U miglioramentu di a capacità di pruduzzione di massa hè un mezzu impurtante per ottene una riduzione di i costi è l'efficienza per affruntà a cuncurrenza feroce in u futuru.
A "mancanza di core" è a cumpetizione tecnologica prumove a cultura di catene di furnimentu lucali, è l'industrie altamente cumpetitive creanu opportunità di lucalizazione à longu andà.
In u 2020-2022, l'industria automobilistica mundiale hà cunnisciutu una crisa di "mancanza di core" per via di a nova epidemia di coronavirus è di l'avvenimenti geopolitichi di u cignu neru.
TA piattaforma d'alta tensione rend 1: 800V prumove a carica ultraveloce è a rivoluzione di u cunsumu energeticu, diventendu un puntu di svolta in u sviluppu di l'elettricità pura.
A piattaforma d'alta tensione di 800V purterà una rivoluzione in termini di carica ultraveloce è di cunsumu energeticu per i veiculi à nova energia.
800V hè un mezzu efficace per migliurà a velocità di carica rapida, riduce u cunsumu d'energia è riduce l'ansietà di a batteria.
L'aumentu di a putenza di carica rapida hè principalmente ottenutu aumentendu a tensione è a corrente.
A piattaforma d'alta tensione di 800V porta ancu un megliu cunsumu d'energia è prestazioni, migliurendu u rendiment generale di u mudellu.
Aghjurnendu u pacchettu di batterie per currisponde800V, e cumpagnie di vitture ponu ancu ottene una migliore durata di a batteria è una velocità di carica aduprendu batterie più chjuche, più economiche è più leggere, è migliurà e prestazioni di costu di u veiculu.
A piattaforma d'alta tensione di 800V diventerà un puntu di svolta in u sviluppu di l'elettricità pura, è u 2024 diventerà u primu annu di u scoppiu di a tecnulugia.
L'"ansietà di resistenza" hè sempre a sfida principale per a penetrazione di i veiculi à nova energia.
Attualmente, ch'elli sianu i novi pruprietarii d'energia in generale o i novi pruprietarii d'energia, a "resistenza" hè a preoccupazione principale di u so acquistu di vittura.
E cumpagnie di vitture cuncepiscenu attivamente mudelli di piattaforma 800V è sustenenu u cuncepimentu di supercharge, è si prevede chì 800V si sparghjerà in gran numeru in u 2024.
Attualmente, a nova industria automobilistica di l'energia hè in cunfrontu cù una diffusione à grande scala di mudelli 800V.
E cumpagnie di vitture cuncepiscenu attivamente mudelli di piattaforma 800V è sustenenu u cuncepimentu di supercharge, è si prevede chì 800V si sparghjerà in gran numeru in u 2024.
Attualmente, l'industria automobilistica di e nuove energie sta sperimentendu una diffusione à grande scala di mudelli 800V. Dapoi l'avventu di Porsche TaycanTurboS, u primu mudellu di pruduzzione di massa cù piattaforma 800V in u mondu, in u 2019, i mudelli cù piattaforma 800V anu cuminciatu à eruttà in l'ultimi anni per via di a forte cumpetizione in u mercatu di i veiculi à nova energia, di l'ansietà prominente per u rifornimentu è di a maturità cuntinua di l'industria SiC.
Tendenza 2: L'NOA urbana porta à "l'era di e more" di a guida intelligente, è a guida intelligente hè diventata veramente una cunsiderazione necessaria per l'acquistu di vitture.
NOA urbana hè l'ultima tappa di sviluppu di l'attuale guida assistita di Livello 2. Ancu s'è NOA hè una tecnulugia di guida autonoma di livellu L2, hè più avanzata cà a guida assistita di livellu L2 basicu è hè chjamata guida autonoma di livellu L2+.
L'NOA urbana pò operà nantu à strade urbane cumplesse è hèl'assistenza à a guida di Livello 2 più avanzata dispunibule oghje.
Sicondu a classificazione di i scenarii d'applicazione, l'assistenza à a guida di pilotaggio NOA pò esse divisa in NOA à alta velocità è NOA urbana. Ci sò differenze trà NOA urbana è NOA à alta velocità in parechji aspetti. A prima hè più avanzata in tecnulugia, più putente in l'assistenza à a guida, è più cumplessa in scenarii di travagliu, chì appartene à a guida assistita L2++ più avanzata.
In termini di funzioni d'usu, e funzioni di u NOA urbanu sò più diversificate. In più di sta crociera di corsia cù a vittura, sorpassà u cambiamentu di corsia, intornu à i veiculi o oggetti fermi, pò ancu realizà l'identificazione di u semaforu in partenza è in arrestu, signalà autonomamente u cambiamentu di corsia, evità altri participanti à u trafficu è altre funzioni, pò adattassi megliu à l'ambiente stradale urbanu è à e cundizioni di u trafficu.
In termini di principiu tecnicu, u NOA urbanu hà esigenze tecniche più elevate chè u NOA à alta velocità. U scenariu d'applicazione di u NOA urbanu hè più cumplessu, è ci vole à cunsiderà più segnali stradali, linee, pedoni è altri fattori, ciò chì richiede un livellu più altu di hardware, dati di mappa più precisi è una putenza di calculu più elevata.
U mercatu naziunale di a guida intelligente hà ampie prospettive, è a guida automatica di livellu L2+ à L2++ hè u principale livellu di sviluppu di a guida intelligente in i prossimi anni. In u 2022, a dimensione di u mercatu di i servizii d'applicazione di veiculi intelligenti cunnessi in Cina righjungerà 134,2 miliardi di yuan, è cù i cambiamenti scientifichi è tecnologichi è l'aghjurnamenti tecnologichi, si prevede chì a dimensione di u mercatu si espanderà annu dopu annu finu à 222,3 miliardi di yuan in u 2025.
L'applicazione à grande scala di NOA urbana purterà à l'avventu di "l'era di i blackberry" in l'industria di a guida intelligente.
Data di publicazione: 12 di ghjennaghju di u 2024