Avemu cuncipitu è sviluppatu un novu sistema di prova di climatizazione di tipu pompa di calore per i veiculi à nova energia, integrandu parechji parametri operativi è cunducendu analisi sperimentali di e cundizioni operative ottimali di u sistema à una velocità fissa. Avemu studiatu l'effettu divelocità di u compressore nantu à diversi parametri chjave di u sistema durante u modu di refrigerazione.
I risultati mostranu:
(1) Quandu u superraffreddamentu di u sistema hè in a gamma di 5-8 ° C, si pò ottene una capacità di refrigerazione è un COP più grandi, è e prestazioni di u sistema sò e migliori.
(2) Cù l'aumentu di a velocità di u compressore, l'apertura ottima di a valvula di espansione elettronica à a cundizione di funziunamentu ottimale currispondente aumenta gradualmente, ma a velocità di aumentu diminuisce gradualmente. A temperatura di l'aria di uscita di l'evaporatore diminuisce gradualmente è a velocità di diminuzione diminuisce gradualmente.
(3) Cù l'aumentu divelocità di u compressore, a pressione di condensazione aumenta, a pressione di evaporazione diminuisce, è u cunsumu energeticu di u compressore è a capacità di refrigerazione aumenteranu à diversi gradi, mentre chì u COP mostra una diminuzione.
(4) Cunsiderendu a temperatura di l'aria di uscita di l'evaporatore, a capacità di refrigerazione, u cunsumu energeticu di u compressore è l'efficienza energetica, una velocità più alta pò ottene u scopu di un raffreddamentu rapidu, ma ùn hè micca favurevule à u miglioramentu generale di l'efficienza energetica. Dunque, a velocità di u compressore ùn deve esse aumentata eccessivamente.
U sviluppu di veiculi à nova energia hà purtatu à a dumanda di sistemi di climatizazione innovativi chì sò efficienti è rispettosi di l'ambiente. Unu di i settori d'interessu di a nostra ricerca hè di esaminà cumu a velocità di u compressore affetta diversi parametri critichi di u sistema in modalità di raffreddamentu.
I nostri risultati rivelanu parechje informazioni impurtanti nantu à a relazione trà a velocità di u compressore è e prestazioni di u sistema di climatizazione in i veiculi à nova energia. Prima, avemu osservatu chì quandu u sottoraffreddamentu di u sistema hè in a gamma 5-8 ° C, a capacità di raffreddamentu è u coefficientu di prestazione (COP) aumentanu significativamente, permettendu à u sistema di ottene prestazioni ottimali.
Inoltre, cum'è uvelocità di u compressoreaumenta, notemu un aumentu graduale di l'apertura ottima di a valvula di espansione elettronica à e cundizioni di funziunamentu ottimali currispondenti. Ma vale a pena nutà chì l'aumentu di l'apertura hè diminuitu gradualmente. À u listessu tempu, a temperatura di l'aria di uscita di l'evaporatore diminuisce gradualmente, è a velocità di diminuzione mostra ancu una tendenza graduale à a calata.
Inoltre, u nostru studiu palesa l'impattu di a velocità di u compressore nantu à i livelli di pressione in u sistema. Quandu a velocità di u compressore aumenta, observemu un aumentu currispundente di a pressione di condensazione, mentre chì a pressione di evaporazione diminuisce. Stu cambiamentu in a dinamica di a pressione hè statu trovu per purtà à diversi gradi di aumentu di u cunsumu energeticu di u compressore è di a capacità di refrigerazione.
Cunsiderendu l'implicazioni di sti risultati, hè chjaru chì, mentre chì e velocità di u compressore più elevate ponu prumove un raffreddamentu rapidu, ùn cuntribuiscenu micca necessariamente à i miglioramenti generali di l'efficienza energetica. Dunque, hè cruciale di truvà un equilibriu trà ottene i risultati di raffreddamentu desiderati è ottimizà l'efficienza energetica.
In riassuntu, u nostru studiu chiarisce a relazione cumplessa tràvelocità di u compressoreè e prestazioni di refrigerazione in i sistemi di climatizazione di i veiculi à energia nova. Mettendu in risaltu a necessità di un approcciu equilibratu chì dà priorità à e prestazioni di raffreddamentu è à l'efficienza energetica, i nostri risultati aprenu a strada à u sviluppu di suluzioni avanzate di climatizazione cuncepite per risponde à i bisogni in continua evoluzione di l'industria automobilistica.
Data di publicazione: 20 d'aprile di u 2024