Battaglia di intelligenza cù vitture elettriche in l'invernu
Ci hè parechje cose chì deve esse attentu quandu si usa una vittura elettrica in l'invernu. Per u prublema di scarsa prestazione di bassa temperatura di i veiculi elettrici, e cumpagnie di vittura ùn anu temporaneamente un modu megliu per cambià u statu quo, l'usu di l'aria condizionata di pompa di calore. per salvà energia hè una bona misura.
U mutivu fundamentale per i poveriprestazioni à bassa temperatura di i veiculi elettrici hè chì quandu a temperatura di l'ambienti hè troppu bassu, a viscosità di l'elettroliti di a bateria di u putere aumenta o ancu parzialmente solidificata, u muvimentu di trascinamentu di ioni di lithium è inserzione hè bluccatu, a conduttività hè ridutta, è a capacità hè eventualmente ridutta. À u listessu tempu, u riscaldamentu cunsuma più energia chè u rinfrescante, è l'efficienza di u sistema di putenza hè ridutta. Inoltre, a diminuzione di a precisione di a gamma di guida hè faciule per causà l'ansietà di u chilometru di i cunsumatori.
Per i diversi prublemi di cunduzzione à bassa temperatura di i veiculi elettrici, in fattu, l'ultimi anni sò stati più cumpletamente esposti. Da a perspettiva di u sviluppu di i veiculi elettrici, paragunatu à u passatu, sti prublemi sò stati risolti megliu avà, micca cusì seriu cum'è prima.
U Tesla Model 3 usa u calore residuale di u sistema di trasmissione elettricu attraversu l'avvolgimentu di u mutore, cum'è u calore residuale di u mutore hè utilizatu per riscalda u compartmentu di l'equipaggiu in un veiculu tradiziunale di benzina, in modu chì hè adupratu sia per a guida di veiculi. è per generà calore supplementu per riscalda a bateria.
Ùn hè micca solu tecnicu
Partendu da a bateria di putenza per migliurà u funziunamentu di a bassa temperatura diveiculi elettrici, ùn ci hè micca prublema in tecnulugia, ma un prublema di scelta.A carica rapida, a capacità specifica è e caratteristiche di a bassa temperatura di a bateria di putenza ùn ponu esse tramindui.
A situazione attuale hè chì quandu una vittura elettrica hè pruvata secondu e cundizioni di a strada, 50 kWh di energia elettrica pò curriri più di 400 chilometri, è pò esse solu 300 chilometri quandu hè veramente utilizatu. Se i caratteristiche di a bassa temperatura sò particularmente boni è a capacità specifica hè bassu, significa chì a quantità di electricità sottu u stessu voluminu di bateria di putenza diventa menu, chì pò esse carricatu cù l'electricità 50kWh prima è avà pò esse carricu solu cù l'electricità 40kWh, è infine si pò curriri 200 chilometri. U rendiment di a bassa temperatura hè fattu, ùn pò micca piglià in contu altri aspetti, ùn hè micca costu-efficace. Hè assai sfida à avè boni caratteristiche di temperatura bassa è alta capacità, è avà l'industria aduttà ancu una varietà di misure per ottene.
Tempu di post: Dec-15-2023