Avemu "più strette" regule di efficienza di carburante；Hè oppostu da cumpagnie di vitture è rivenditori
In April, l'Agenzia di Proteczione Ambientale di i Stati Uniti (EPA) hà publicatu i più stretti standard di emissioni di i veiculi mai in un sforzu per accelerà a transizione di l'industria automobilistica di u paese à u trasportu verde è à pocu carboniu.
L'EPA stima chì i veiculi elettrici duveranu cuntà u 60 per centu di i novi vitture di passageru è i camioni ligeri venduti in i Stati Uniti da u 2030 è u 67 per centu per u 2032.
I novi reguli anu suscitatu assai obiezioni. L'Alliance for Automotive Innovation (AAI), un gruppu di l'industria automobilistica di i Stati Uniti, hà dumandatu à l'EPA per abbassà i normi, dicendu chì i so novi normi pruposti sò troppu aggressivi, irragionevuli è impraticabili.
Siccomu a dumanda di veiculi elettrici in i Stati Uniti rallenta è l'inventarii s'accumulanu, a frustrazione di i rivenditori cresce. Recentemente, quasi 4 000 venditori di vitture in i Stati Uniti anu firmatu una lettera à u presidente Biden, dumandendu un rallentamentu di u ritmuveiculu elettricupromozione, indicando le nuove regole sopra emesse da l'EPA.
A rimessa di l'industria accelera；I novi putenzi sò cascati unu dopu l'altru
In u sfondate di a debulezza ecunomica glubale, e novi forze di a fabricazione di vitture sò affruntate à parechji prublemi, cum'è a diminuzione di u valore di u mercatu, l'aumentu di i costi, i litigazioni, a fuga di i cervelli è e difficultà di finanziamentu.
U 18 dicembre, u fundatore Nikola Milton, una volta u "primu stock di camioni pisanti di l'idrogenu" è a "Tesla di l'industria di camioni", hè statu cundannatu à quattru anni di prigiò per fraudulente di securities. Prima di questu, Lordstown, una nova putenza in i Stati Uniti, hà presentatu a riurganizazione di fallimentu in ghjugnu, è Proterra hà presentatu a prutezzione di fallimentu in Aostu.
U shuffle ùn hè ancu finitu. Proterra ùn sarà l 'ultimu cumpagnia veìculu elettricu American à falà, cum'è Faraday Future, Lucid, Fisco è altri novi forze in manifattura vittura, dinù affruntà a so propria mancanza di capacità hematopoietic, data consegna situazione squassata. Inoltre, u valore di u mercatu di i startups autoguidati in i Stati Uniti hè ancu calatu, è a crociera di General Motors hè stata sospesa dopu à un crash, è dopu licenziatu nove dirigenti senior è licenziatu l'impiegati per a ristrutturazione.
Una storia simile hè ghjucata in Cina. Ognunu hè pràticu cù Byton automobile, Singularity automobile, etc., hà lasciatu u campu, è un numeru di novi forze vitture cum'è Tianji, Weima, Love Chi, self-viaghji casa NIUTRON, è Reading sò ancu esposte à prublemi. di cattiva gestione, è a rimessa di l'industria hè diventata sempre più feroce.
I grandi mudelli AI sò in boom；Rivoluzione intelligente di Hatchback
I scenarii di l'applicazione di i grandi mudelli AI sò assai ricchi è ponu esse appiicati à parechji campi, cum'è u serviziu intelligente di u cliente, a casa intelligente è a guida automatica.
Attualmente, ci sò dui modi principali di ottene nantu à u grande mudellu, unu hè auto-ricerca, è l'altru hè di cooperà cù cumpagnie di tecnulugia.
In quantu à l'intelligenza di l'automobile, a direzzione di l'applicazione di i grandi mudelli hè principarmenti focu annantu à u cockpit intelligente è a guida intelligente, chì hè ancu u focu di l'imprese di vitture è l'esperienza di l'utilizatori.
Tuttavia, i mudelli grandi anu sempre una quantità di sfide, cumpresi i prublemi di privacy è di sicurezza di dati, prublemi di cunfigurazione di hardware, è potenziale prublemi etichi è regulatori.
Accelerazione di ritmu standard AEB；Coercizione internaziunale, "guerra di parolle" domestica
In più di i Stati Uniti, parechji paesi è regioni cum'è u Giappone è l'Unione Europea sò ancuprumove AEB per diventà standard. Torna in u 2016, 20 automobilisti si sò impegnati volontariamente à i regulatori federali per equipà tutti i so veiculi di passageri venduti in i Stati Uniti cù AEB da u 1 di settembre di u 2022.
In u mercatu cinese, AEB hè ancu diventatu un tema caldu. Sicondu a National Passenger Car Market Information Association, AEB, cum'è una funzione impurtante di sicurezza attiva, hè stata implementata cum'è standard in a maiò parte di e vitture novi lanciate questu annu. Cù l'aumentu graduali di a pruprietà di i veiculi è l'enfasi ulteriore nantu à a sicurità attiva di i veiculi, i requisiti per l'installazione obligatoria di AEB in u mercatu cinese si estenderanu da u campu di i veiculi cummerciale à u campu di i veiculi di passageri.
A capitale di u Mediu Oriente esplode per cumprà una nova putenza; I grandi paesi di petroliu è di gasu abbraccianu a nova energia
In l'ultimi anni, sottu a tendenza generale di "riduzzione di carbonu", l'Arabia Saudita, l'Emirati Arabi Uniti è altre putenzi petroliferi cercanu attivamente a trasfurmazioni di l'energia, è presentanu piani di riforma ecunomica è di trasfurmazioni, chì miranu à riduce a dipendenza eccessiva da l'energia tradiziunale, sviluppà pulitu. è l'energia rinnuvevuli, è prumove a diversificazione ecunomica. In u settore di u trasportu,veiculi elettrici sò vistu cum'è una parte impurtante di u prugramma di transizione energetica.
In u ghjugnu di u 2023, u Ministeru di l'Investimentu di l'Arabia Saudita è u Chinese Express hà firmatu un accordu per 21 miliardi di riyals Saudi (circa 40 miliardi di yuan), è i dui lati stabiliranu una joint venture impegnata in a ricerca è u sviluppu di l'automobile, a fabricazione è a vendita; A mità d'aostu, Evergrande Auto hà annunziatu chì riceverà u primu investimentu strategicu di $ 500 milioni da Newton Group, una sucietà listata di u fondu sovranu naziunale di l'UAE. Inoltre, Skyrim Automobile è Xiaopeng Automobile anu ancu ricevutu investimenti di capitale da u Mediu Oriente. In più di cumpagnie di veiculi, a capitale di u Mediu Oriente hà ancu investitu in a guida intelligente di a Cina, i servizii di viaghju è e cumpagnie di fabricazione di batterie.
Tempu di post: Dec-29-2023